1、由轴承制造误差引起的振动

滚动轴承的内，外圈滚道和滚动体表面沿圆周方向有程度不同的波浪形加工痕迹-波纹度。这是引起轴承振动，诱发噪声和使旋转轴的轴线发生偏心运动的极为重要的因素。由于加工痕迹所形成的波纹度而引起的振动，对于无径向游隙的轴承，或对除球轴承以外的其他轴承施加轴向负荷时也会发生，此外，对滚道波纹度的波数很多的轴承，在施以径向负荷时也会发生。

上述由于制造因素所引起的轴承滚动表面波纹度，如欲控制其对轴承振动的影响，只有通过提高滚动表面的加工精度，减少滚道表面的形状来解决。以现代的技术水平而言，这一技术已经取得进展，但也无法彻底消除这个波浪纹对轴承站东噪音的影响。

而且应注意不仅是轴承的制造因素，还有轴承的安装因素以及轴和轴承座的刚性条件，都可能使得轴承的滚道表面产生波纹度，它们的影响往往比制造因素的影响更大，这是轴承用户必须解决的课题。

2、轴与座孔形位精度的影响

轴和座孔的形位精度不良，轴承安装后其套圈会发生挠曲变形，这样引起的低频振动比轴承滚动表面固有波纹度所引起的振动还大。

（1）套圈与定位挡肩不垂直的影响

当轴承套圈与安装部位的定位挡肩不垂直时，如其在圆周方向为动配合，则套圈产生扭曲，滚道变成椭圆形，其圆度误差约为套圈与安装表面之间间隙的两倍。

（2）安装表面几何误差的影响

轴承圈滚道圆度一般在2μm左右，如安装表面的形状误差大于2μm-通常为具有2～10个波的波纹度，当轴承套圈以过盈配合安装到这个表面上时，其滚道有可能顺应地出现2～10个波纹度，而运转时就会出现比转速高2～10倍的振动。

如果安装轴承的轴颈附近有花键或紧配合平键，也可能导致轴承滚道出现波纹度。安装表面沿轴向的不平直或其挡肩的倒角半径过大，也会使套圈产生类似的相似变形而导致振动和噪声。因此，如在检验安装表面时发现有上述情况，必须进行返修或换以品质合乎要求的相配零件。