1、精度提高法

轴承在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化。连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。

如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行轴承的“磨合”作用，可以提高主轴的循环旋转精度。

2、安装精度的综合校验法

将角接触球轴承装入主轴后，安装精度的校验顺序如下（以轴径为60—100mm的普通车床为例）：

（1）测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下，

内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4μm（在轻负荷、高精度时为0）；

外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6μm（但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙）；

轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，

轴承所用隔圈的端面平行度在2μm以下，

轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；

轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；
主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下，

（2）固定端前轴承在轴上的安装。

将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗，

对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内（占轴承空间容积的10％～15％）；

加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；

将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；

将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动（即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能）。

（3）将轴承—轴组合体装入座孔。

加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；

调整前盖，使前盖的紧固量为0、02～0、05μm，

以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；

将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。