我们在使用深沟球轴承过程中，偶尔会撬开轴承的密封的盖子，这时候我们会发现有些轴承一边有满满的油脂。而另一边是没有油脂的，而有些轴承是两边都有均匀的油脂分布，特别是价格高的轴承，这个是什么原因呢？

我们知道，轴承在运转过程中是需要油脂润滑和防锈的，特别是密封着的深沟球轴承，没有油脂轴承就不能高速运转，寿命也就大大缩短了。而轴承在生产过程中是要一个一个流程过来的，轴承内外圈和钢珠、保持架组装好之后，首先是要冲洗，冲洗干净之后压一边的密封盖子，再把轴承翻转过来，加油脂（一般是加轴承内部容积的30%~35%），再压盖子。

到这里我们就发现，密封深沟球轴承在生产流程中有一边是没有加油脂的，只有一边加到油脂而已；如果两边都有加油脂的话，轴承生产流程中就多了一道工序了，这样就会降低生产效率了。

这时候有人会问，那为什么有些轴承会两边都有油脂呢？如果轴承密封圈两边都有油脂，这个一个是价格相对比较高的，另一个是轴承使用过了的。为什么这么说呢？是这样的，价格高的轴承一般质量比较好，这种深沟球轴承一边是经过全检的，即是轴承要经过旋转测试的，轴承旋转之后里面的油脂就分布均匀了；另外的就是轴承使用过了的，二手的，油脂肯定是会分布均匀的。

所以说新的深沟球轴承两边只有一边有油脂而另一边没有是正常的，使用者也不用担心，只要拿轴承转动几下，或者拿到机械上面转动几分钟，轴承里面的油脂就转动均匀了，不影响使用的。